台中新站月台間隙過大 輪椅族恐卡輪

台中鐵路高架化後，台鐵台中新站啟用，因月台與車廂間距過大，輪椅恐卡進間隙，遭輪椅族怨上下車太危險。《蘋果》實測發現，台中車站月台南端間隙達16公分，輪椅族可能因此發生危險。

《蘋果》昨與輪椅族洪仁樹實際測試潭子、太原及台中車站月台與車廂間隙，記者與洪仁樹進到潭子站月台，站務人員立刻上前引導洪仁樹到身障專用第8車廂位置，列車停妥後馬上幫忙輪椅上車。

記者實地觀察，搭乘輪椅上車並無特別困難，丈量潭子站月台與車廂間隙，實際測得距離大約10公分，太原站間隙也大約10公分。抵達台中車站，發現月台北端間隙約11公分，但南端間隙寬達16公分。

洪仁樹表示，間隙16公分對前輪較小的輪椅來說，不管正面或倒退進出，前輪都可能卡進間隙發生危險；台中市脊髓損傷協會總幹事柯坤男說：「台鐵如未即時改善，以後恐有意外事故發生。」

台鐵台中站長葉仁和解釋，台中車站月台南端因配合軌道建設有彎度，不同於太原站與潭子站的直線月台，列車在行進時會有左右晃動的「蛇搖動」現象，彎道時會更明顯，因此才會南端月台間隙才會寬達16公分。

他表示，為了維護輪椅族安全，會在月台南端1車及北端8車，身障專用車廂位置，派專人協助輪椅族上下車。