樓梯上的殘廁　輪椅人士望「廁」興歎

政務司司長張建宗前日稱政府痛定思痛，已動用資源改善3,000多個政府處所，但殘疾人士發現有殘廁要坐輪椅的人上下梯級才可達，地鐵壞電梯就叫輪椅人士推去下一個站上車。

40多歲的馮達豪（阿豪）30歲時確診肌肉萎縮症，行路困難，40歲開始使用電動輪椅出行。他直言部分傷殘厠所並不「傷殘友善」，例如上環樂古道公廁建於樓梯之上，輪椅人士只能望「廁」興歎；有些殘厠設計差，如門很重，輪椅人士難推開、厠所的空間狹小難轉身；殘厠亦常被上鎖或長期佔用。

他指其他傷殘人士出門尿急或會強忍，甚至有人不飲水，甚至穿上尿片出街，以防麻煩。

出行如厠難，搭港鐵也難。家住筲箕灣的阿豪，有次出門遇上港鐵維修升降機，要在地面「走」到西灣河站，到站後又發現壞電梯，最後要到太古才可搭地鐵。

阿豪憶述，在港鐵前往乘升降機時，前方有位伯伯推着坐輪椅的婆婆，又遇上港鐵壞升降機，該站沒有第二部升降機可用，職員叫兩老到下一個站搭車，伯伯發脾氣說︰「外面30幾度，點推佢去下一個站啊？」他又向他太太拋下一句︰「那麼麻煩，以後不和你出街！」那婆婆即場哭了出來，令人心酸。

港鐵現時每班車只協助一架輪椅上車，阿豪批評制度僵化，某些站維修或壞升降機沒後備方案，輪椅人士無法到達月台；站內人手少，有時需等10多分鐘才上到車，阿豪批評港鐵只是做到最低要求，無心改善。

香港復康會社會工作員黃星朗指，香港有50萬名殘疾人士，約30萬人身體活動能力受限制，約有9萬人必須或有時需要使用輪椅，加上人口老化，未來使用輪椅的人愈來愈多。

食環署回覆指，樂古道因地理環境限制，不適合輪椅人士使用，建議輪椅人士可使用鄰近上環街市地下的廁所。

港鐵回應稱，每個車站最少有一條無障礙通道，若故障或維修未能使用，職員會按實際運作情況、地理環境等作安排。港鐵又解釋，每班車只安排一位輪椅人士於第一卡車廂上落，因緊急時車長可提供協助，輪椅人士若不需協助可自行登車。

平機會回應稱，過去3年收到14宗有關香港公共設施的無障礙設施的投訴，期望優化現行《殘疾歧視條例》條文，以切合社會不斷提升的期望，將繼續與政府聯繫，促政府作出適切的法例改革。