楼梯上的残厕　轮椅人士望「厕」兴叹

政务司司长张建宗前日称政府痛定思痛，已动用资源改善3,000多个政府处所，但残疾人士发现有残厕要坐轮椅的人上下梯级才可达，地铁坏电梯就叫轮椅人士推去下一个站上车。

40多岁的冯达豪（阿豪）30岁时确诊肌肉萎缩症，行路困难，40岁开始使用电动轮椅出行。他直言部分伤残厠所并不「伤残友善」，例如上环乐古道公厕建于楼梯之上，轮椅人士只能望「厕」兴叹；有些残厠设计差，如门很重，轮椅人士难推开、厠所的空间狭小难转身；残厠亦常被上锁或长期占用。

他指其他伤残人士出门尿急或会强忍，甚至有人不饮水，甚至穿上尿片出街，以防麻烦。

出行如厠难，搭港铁也难。家住筲箕湾的阿豪，有次出门遇上港铁维修升降机，要在地面「走」到西湾河站，到站后又发现坏电梯，最后要到太古才可搭地铁。

阿豪忆述，在港铁前往乘升降机时，前方有位伯伯推着坐轮椅的婆婆，又遇上港铁坏升降机，该站没有第二部升降机可用，职员叫两老到下一个站搭车，伯伯发脾气说︰「外面30几度，点推佢去下一个站啊？」他又向他太太抛下一句︰「那么麻烦，以后不和你出街！」那婆婆即场哭了出来，令人心酸。

港铁现时每班车只协助一架轮椅上车，阿豪批评制度僵化，某些站维修或坏升降机没后备方案，轮椅人士无法到达月台；站内人手少，有时需等10多分钟才上到车，阿豪批评港铁只是做到最低要求，无心改善。

香港复康会社会工作员黄星朗指，香港有50万名残疾人士，约30万人身体活动能力受限制，约有9万人必须或有时需要使用轮椅，加上人口老化，未来使用轮椅的人愈来愈多。

食环署回覆指，乐古道因地理环境限制，不适合轮椅人士使用，建议轮椅人士可使用邻近上环街市地下的厕所。

港铁回应称，每个车站最少有一条无障碍通道，若故障或维修未能使用，职员会按实际运作情况、地理环境等作安排。港铁又解释，每班车只安排一位轮椅人士于第一卡车厢上落，因紧急时车长可提供协助，轮椅人士若不需协助可自行登车。

平机会回应称，过去3年收到14宗有关香港公共设施的无障碍设施的投诉，期望优化现行《残疾歧视条例》条文，以切合社会不断提升的期望，将继续与政府联系，促政府作出适切的法例改革。