【无障碍城市．四】设施改善无了期　有心人写app自救

| 郊外的无障碍设施有待改善，那市区又如何？通仔带我来到调景岭这个他经常出没的地区，看看他平日出门到底面对什么问题。

| 通仔是路向四肢伤残人士协会副主席，12年前因意外受伤需长期使用轮椅，后来他搬到坑口居住，并在明爱白英奇专业学校工作，活动范围主要集中在调景岭港铁站周边，如都会駅商场、彩明商场等。都会駅商场连接港铁，人流密集，亦是他返工放工的必经之地。

| 然而通仔说，这个商场虽然有基本的无障碍设施，但用起来不方便。

例如无障碍厕所过窄，难以转身。接驳彩明商场的天桥亦多陷阱，斜路看起来有平台相间，但平台却呈暗斜，路面的防滑功能亦日渐失效，稍不留神容易撞到途人。连接明爱校区的通道则设置多道防烟门，其中一道更要不停就位才能打开。「这是我见过最难开的门，双手郁到都叫开到，如果手部唔灵活真系企咗喺度。」他确实见过有人开不到防烟门、电话又没有讯号，只能等路人经过帮忙。

此外，商场通往明爱的路上有个介乎梯级与路缘的斜位，他说，「几年前更斜，后来可能有好心人铺上少许石屎，现在才过到，轻身的电动轮椅有机会过唔到。」他亦为此投诉过多次，惟由于斜位介乎私人与公家地之间，又不受法例规管，结果两边都不受理。调景岭公共交通交滙处有多条巴士路线，每条乘客候车通道的宽度不同，有些窄得轮椅只能刚好驶入，完全不能转身。交汇处外面的景岭路，交通灯位亦隐藏陷阱，只见路边有一小级，部分轮椅人士横跨马路后或无法驶上行人道。

提供巡查报告书 改善进度缓慢

这些让轮椅人士烦恼不已的设计为数不少。1995年香港通过《残疾歧视条例》，订明如建筑物未能为残疾人士提供适当的通道进入公众人士有权或获许进入或使用的地方，或拒绝提供适当设施予残疾人士便属歧视。2008年，屋宇署在这个前提下推出《设计手册：畅通无阻的通道》，详细列明建筑物在设置无障碍通道或设施时的标准，例如通道阔度不可少于1.05米、斜道两旁需有扶手、超过1：20坡度的斜道每十米便要提供1.2米长的平台作缓冲、路面需设置路缘及斜度不可超过1：10等。为此，区议会每隔几年便邀请区内相关机构做无障碍巡查报告书，检视设施是否符合标准及有何改善之处，而负责西贡区巡查工作的是路向四肢伤残人士协会。

协会总干事陆嘉明指，对上一次巡查已是2013年，近日他再到有问题的地方看过，大部分政府设施都有改善，私人物业尤其是屋苑则较少跟进。「有些住宅连商场，在改动前要先谘询居民意见，如果该屋苑多伤残人士，声音会较大，如果是按屋宇署2008年的准则，这些物业若在2008年前已经落成，做就系人情，唔做就系道理。而且他们会考虑这个设施会否影响人，譬如加设引路径会否跣亲人，你不会明白他们的担忧。」在2012至2013年的报告书中，路向亦有巡查西贡区的乡郊无障碍状况，包括烈士墓园、上窰民族文物馆、海下湾郊野公园、万宜水库及天文公园等，问题大多是伤残厕所太小，道路欠缺扶手、路缘，烧烤场的枱太矮等，「一般设施像厕所、烧烤炉会较快改善，若是建筑物需更改，则较难在短期内改善。」

考察商场K房 编写无障碍App

经常出没的地方尚且可以凭经验避开设计上的不合理之处，但去一个新地方，难免感到困扰。刘肇丰常常遇到这种问题：去到一个商场，有电梯有厕所，但指示不清晰，电梯口的位置、可达楼层、厕所的位置等，都要花时间找。有天，他突然灵机一触，想写一个关于商场无障碍资讯的手机应用程式。那时在理工修读电脑的他写了一份计划书参加学校的「微型基金计划」，得奖后获得一笔资金，开启了搜集资料、编写手机应用程式Wheelman的漫长旅程。

他招募了一批同学帮忙，大家分组到全港多个商场勘察，记录从港铁到商场的路线，商场洗手间、升降机的位置等，并从Google取得商场楼层的平面图，以标示出设施的相应位置。他指出，有些商场比想像中复杂，例如朗豪坊的洗手间要经过多道防烟门，从皇室堡的地面上一楼要搭货电梯，否则不能再上其他楼层。「商场主要的问题是每层是否有升降机、洗手间，客升降机是否层层都可以到达。旧商场的指示往往不清晰，即使你知道洗手间在第几层，也未必知道具体位置，有了这个程式，可以找得快一点。」

商场以外，他最近亦完成卡拉OK及戏院调查，并陆续将资料上载至网站。全港24间卡拉OK，只有六间有齐入口、洗手间及升降机等基本无障碍设施。有些入口在地库或高了一级，出入都成问题。戏院的情况亦不遑多让，调查发现不少戏院只是为了达到屋宇署的设计指引而「求其」设置轮椅位，「他们随便在第一排设置，但我们平常很少坐第一排睇戏，这些都不是理想的轮椅位。」筛选过后，本地约有11间是真正的无障碍戏院。

他说，社会对于无障碍设施的认知、推广并不足够，冀望透过自身的小小努力帮助到有需要的人，长远可以促进社会进步。