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  • 北市日照中心人行道路阻多 輪椅族被迫與車爭道
    北市日照中心人行道路阻多 輪椅族被迫與車爭道
  • 議員顏若芳要求市府不能只顧單一建築,也要考量日照中心周邊的環境措施,否則只是做半套。
    議員顏若芳要求市府不能只顧單一建築,也要考量日照中心周邊的環境措施,否則只是做半套。

北市府斥資5000多萬打造的復華長青多元服務中心上月落成,市長柯文哲風光出席開幕典禮,強調會提供智慧長照服務。如今卻有民眾向議員顏若芳投訴,大門兩側人行道被路樹阻擋,狹窄到輪椅族和娃娃車無法通行,只能繞到馬路上與車爭道,非常危險,她要求市府通盤考量周遭環境,不要只做半套。

高齡化社會來臨,北市府大力推行長照政策,日前將遼寧街上的稅捐稽徵處宿舍翻修,改建成復華長青多元服務中心,提供日照中心、社區關懷據點、照顧咖啡館等設施,是全市首座高科技智慧長照大樓。


現卻有民眾向顏若芳抱怨,日照中心大門出來,左右兩側人行道被3棵路樹擋住,寬度只夠單人行走,輪椅族和娃娃車完全無法通行,必須走到馬路上,暴露在危險中,加上前方正好是工地,上午會勘可見砂石車進進出出,民眾推著輪椅與大車爭道,畫面怵目驚心。

顏若芳強調,大樓落成前就該同步考慮周遭設施,包括拓寬人行道、重整路面都要一併考量,不能只做半套;台灣身心障礙兒童權利促進會秘書長鄭淑娟也說,這種人行道設計對輪椅族、娃娃車相當不便,一點點坡度、路阻就可能阻礙通行,市府應再努力。

對此,社會局老人福利科長葉俊郎表示,當初規畫有注意到路樹問題,但考量是50年以上老樹,最後並未移樹,會盡快找相關單位協調,看是否塗銷前方兩區停車格,改作標線型人行道,方便民眾通行;由於周邊已有1000多格機車停車格,取消車格對居民應影響不大。

資料來源: 中時電子報

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