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  • 北市日照中心人行道路阻多 轮椅族被迫与车争道
    北市日照中心人行道路阻多 轮椅族被迫与车争道
  • 议员颜若芳要求市府不能只顾单一建筑,也要考量日照中心周边的环境措施,否则只是做半套。
    议员颜若芳要求市府不能只顾单一建筑,也要考量日照中心周边的环境措施,否则只是做半套。

北市府斥资5000多万打造的复华长青多元服务中心上月落成,市长柯文哲风光出席开幕典礼,强调会提供智慧长照服务。如今却有民众向议员颜若芳投诉,大门两侧人行道被路树阻挡,狭窄到轮椅族和娃娃车无法通行,只能绕到马路上与车争道,非常危险,她要求市府通盘考量周遭环境,不要只做半套。

高龄化社会来临,北市府大力推行长照政策,日前将辽宁街上的税捐稽徵处宿舍翻修,改建成复华长青多元服务中心,提供日照中心、社区关怀据点、照顾咖啡馆等设施,是全市首座高科技智慧长照大楼。


现却有民众向颜若芳抱怨,日照中心大门出来,左右两侧人行道被3棵路树挡住,宽度只够单人行走,轮椅族和娃娃车完全无法通行,必须走到马路上,暴露在危险中,加上前方正好是工地,上午会勘可见砂石车进进出出,民众推著轮椅与大车争道,画面怵目惊心。

颜若芳强调,大楼落成前就该同步考虑周遭设施,包括拓宽人行道、重整路面都要一并考量,不能只做半套;台湾身心障碍儿童权利促进会秘书长郑淑娟也说,这种人行道设计对轮椅族、娃娃车相当不便,一点点坡度、路阻就可能阻碍通行,市府应再努力。

对此,社会局老人福利科长叶俊郎表示,当初规画有注意到路树问题,但考量是50年以上老树,最后并未移树,会尽快找相关单位协调,看是否涂销前方两区停车格,改作标线型人行道,方便民众通行;由于周边已有1000多格机车停车格,取消车格对居民应影响不大。

资料来源: 中時電子報

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