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為了實現“2030年八打靈再也宜居城市計劃”,八打靈再也市政廳將逐步推行多項提升工程,以打造無障礙城市,讓殘友也能暢行至靈市各個角落!

靈市多個巴士站將陸續被提升為適合無障礙巴士站,以方便殘障人士等候及搭乘巴士。

有關無障礙設施提升及建設計劃涵蓋巴士站、人行道、公園,甚至整個區域,而為了確保有關設施符合無障礙規格及概念,當局也將與大馬理科大學(USM)合作,以給予市政廳官員及承包商培訓。

八打靈再也市議員謝秀貞今日召開新聞發佈會時表示,打造無障礙城市是八打靈再也邁向宜居城市的先決要素之一。為達目標,靈市政廳目前已如火如荼展開多項無障礙設施計劃。

謝秀貞:每年須提升13巴士站

謝秀貞指出,靈市範圍內共有204個巴士站,若以2030年為目標,當局平均每年必須將13個巴士站提升為無障礙巴士站。
截至目前為止,市政廳在為包括楊旭齡路、蘇丹路、靈市西路肯德基快餐店前、北路阿瑪達(Armada)酒店前、士馬兀路Jaya 33廣場前、格瑪祖安路(Jalan Kemajuan)、大學路Mahsa醫學院前、馬大醫藥中心前、加星路BHP油站前及La Salle國中前的10個巴士站進行招標工程。

她也說,柏西蘭馬和加尼(Persiaran Mahogani)、柏西蘭加迪(Persiaran Jati)及SS2/24路的無障礙走道(人行道)工程目前也已展開,其中SS2/24路的走道預計可在下週完成。

“我上週巡視了部分工程,發現有一些地方仍不符合無障礙標準,如斜坡傾斜度太高等,所以承包商還必須進行修飾工作。”
她說,在SS2/24路的走道工程竣工後,殘障人士未來將可通過該走道前往14區,並在該區搭乘免費的城市巴士前往其他地方。
將成無障礙區域

殘友可暢行52區及SS2

謝秀貞指出,靈52區及SS2也將在今年及明年分別被打造成無障礙區域,屆時殘友也能在該兩個區內暢行無阻。
“靈52區一帶的商店多是舊店,且設有很多的障礙,如店門前設有門檻及梯級等,不方便殘友進出。”
謝秀貞表示,為了確保相關部門的官員、發展商及承包商能確切了解無障礙的概念及標準,當局將在10月20至22日間舉辦一個工作坊,並邀請理大教授前來給予培訓。

她說,市政廳執照組的官員也將致函靈市5萬個商家,以提醒他們遵守大馬標準規格局(MS)1184,將無障礙概念納入店鋪的設計中。

“殘友也將成立小組,在未來前往一些廉價酒店及學院進行檢查。”

楊美盈:讓殘友也能暢行 基設須是“通用設計”

行動黨百樂鎮州議員楊美盈表示,根據2008年殘疾人士法令,各項基設必須達到無障礙概念,且還必須是“通用設計”(Universal Design),以確保殘障人士也能與平常人一樣暢行無阻。

不過她說,儘管法令已經生效,但許多地方政府至今卻沒有去實踐,以致殘障人士在行動上出現不少阻礙。“靈市政廳如今能積極去推行無障礙計劃,是值得嘉獎及鼓勵的。”她說,依據1984年統一建築物法規(UBBL)34A條文,所有建築物在法令生效後的3年內,必須符合無障礙概念,惟立法至今已20年,卻不見有關當局積極執行。因此,她希望市政廳能持續進行無障礙工程,進而成為其他城市或市議會效仿的榜樣。“市政廳的各項計劃,確實很需要殘友的意見。以謝秀貞為例,市政廳有殘友代表,才能真正了解及體諒殘友的需要。”

今年提升14公園 6工程展開8工程招標

謝秀貞披露,2011年至今,市政廳已將21個公園提升為無障礙公園,而今年則以14個公園為目標。“在14個公園中,目前已有6個公園正展開提升工程,共耗資52萬零715令吉,尚有8個公園的提升工程還在招標階段。”她補充,現有的公園大多在入口處設有梯級、溝渠等阻礙,且園內的運動設施也無法供殘障人士使用,因此,有關無障礙提升工程必須考量這些方面,除了增設適合殘友使用的運動器材外,也必須確保公園內的走道能銜接到任何角落。

資料來源: 星洲日報‧大都會

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