轮椅族游台湾 无障碍设施不便扫兴

轮椅族出游有多难？一群轮椅族姊妹淘近3年来时常相约搭乘大众交通工具到台湾多个县市出游，却不时因无障碍设施不友善而扫兴。她们这个周末到台南旅游两天一夜，接连遇到骑楼不平整、机车与路阻重重，被迫驶上慢车道等窘境，先前还遇过低底盘公车司机表示不会使用斜坡道而拒载的情形。「一直想规划环岛游，但想到对轮椅族不够友善的环境，就有些犹豫。」

台南市府交通局长林炎成表示，会请客运业者全面检讨并加强驾驶对车内无障碍设施的操作。工务局则表示，从2011年至今，已在台南车站周边以及民族路赤崁楼一带进行共约2公里长的骑楼整平作业，由于工程需要建筑物所有权人同意，且施工时间需时数日，并非所有民众与商家都愿意配合。已不断说明协调，只要一拿到同意书就立即施工。在两户间的骑楼施作斜坡道的骑楼顺平作业，已进行近400处。

工务局指出，台南市旧市区道路较小，人行道少且机车众多，现阶段在火车站、热门景点周遭骑楼外侧画设停车格，留下内侧至少1.5公尺空间供行人通行，若有机车违规停放，可由警察取缔，未来将藉跨局处整合增加机车停车空间，逐步让机车全面退出骑楼。

分别住在台北、云林、台南等地的多名轮椅族，时常利用周末假日运用大众交通运输工具相约出游，这个周末一行9人以电动轮椅代步，搭高铁在台南集合，前往四草、台江国家公园、安平、蓝晒图、国华街等景点。

「光搭高铁，就要等两、三班车才能把人数凑齐！」这次规划出游路线的陈锦美指出，一班高铁有4个轮椅席，2个是可收折轮椅座位，2个是不可收折轮椅座位。对电动轮椅使用者来说，等于整班高铁只有两个座位可选，而且只能用电话订票，无法用网路购票。大家得分乘两、三班高铁，才能在台南集合完毕。

轮椅族王馨苡与多名共游成员表示，先前来台南，打算从台南车站搭乘低底盘公车前往安平老街，驾驶先是说不会用斜坡板，要她们等下一班，下班公车又说斜坡板故障。由于一时间找不到无障碍计程车最后大家抱著无奈心情，坐著电动轮椅前往安平，「轮椅差点没电！」这次大家怕再被拒载，昨天集资以每日6500元请复康巴士，才玩得比较尽兴。今天少了大众交通工具代步，又遇骑楼高低不平、路阻处处，不得不将电动轮椅驶上马路，与车争道。

陈锦美表示，某次出游搭火车，想在一处车站为电动轮椅充电，未料车站有插座供手机族充电，却不让电动轮椅族充电，「说我们会充太久。」经过当地脊髓损伤者协会协调，车站才规划出电动轮椅的充电空间。

住在新营的陈锦美说，每次规划出游，她都得到现场实际场勘，确认无障碍设施完备，才敢带朋友一起玩。现阶段的无障碍空间，仍属台北最友善。大家原本想规划环岛游，但经过近3年亲自为台湾各地无障碍设施体验，想到要搭乘大众交通运输工具环岛，都有些犹豫。「每个人都会老，都有机会使用轮椅，希望政府将心比心，将无障碍设施做得更完善。」