人人畅道通行计划要加快

人人畅道通行计划已经进行了好一段时间，为打造无障碍社区，政府推行此计划，期望在行人天桥旁增加升降机，令长者、轮椅人士、手推车及婴儿车使用者都能够更便利地使用行人天桥。虽然香港已比世界很多城市在无障碍社区的建设上领先不少，但仍然有很多伤健人士用不到的天桥设施，故此增设升降机是刻不可缓的事。

第一阶段时，市民从各方各面向政府提议增设升降机的位置。每一个市民的建议都是值得政府重视的，聚集大家的意见后，政府与区议会排优先次序。可惜，政府在此刻说只能处理路政处的行人天桥项目，令很多由政府其他部门拥有的行人天桥也未能纳入人人畅道通行计划，令很多市民选择也变成奢望。

经过数年之后，政府放寛计划并推出第二阶段，令计划项目可延伸至该行人天桥可连接到路政处地带便可，这令计划可以纳入更多行人天桥。虽然如此，与路政处有关的行人天桥加设升降机已经做得八八九九，令人流不太多的行人天桥也增设了升降机。虽然仍有不少项目仍在研究阶段，还未施工，但幸好政府近月宣布了第三阶段。

第三阶段基本上是政府天桥，不论那个部门拥有，只要技术上可行，政府都会为些行人天桥兴建升降机。笔者预期在第三阶段中，最多被接纳的行人天桥应是房委会项目。

极多公共屋邨依山而建，而且邨龄日久，长者比例愈来愈高。每人步行数百级楼梯已接近不可能，这些项目是市民多年来的诉求。可是，房委会每次都推说资源不足，因设置每部升降机也最少预计4,000万以上。今次政府扩展人人畅道通行计划至房委会，既可解决房委会资源不足的问题，亦可为建造无障碍社区行出重要的一大步。

以笔者服务的观塘区为例，近乐华邨及乐雅苑的「曲梯」有三百多级楼梯，是三万名居民步行往返振华道的其中一个步行选择。这些屋邨已经三十年左右，长者比例非常高，现时令长者大部门都留在屋邨内，与社区脱节。出行便利对长者与社会接触有重大关系，是政府要留意的事。

同样，在秀茂坪邨的扶手电梯经都会见到步履不稳的长者拿著扶行架做用扶手电梯，情景十分危险。轮椅升降机由于使用过于频繁而经常损坏，每次维修的时间非常长，令长者被迫使用扶手电梯或行楼梯。几乎每任运房局局长也亲自视察过，也认同有需要增设升降机，可是房委会资源有限。

展望将来，政府接下来面对的是如何加快增设升降机的可行性研究及施工进度。现时在人人畅道通行计划下，兴建一部升降机由立案至启用，大约需要六年时间。加建升降机项目愈多，工程的研究及施工期便愈长，这与升降机建造及检验工人不足有著重要关系。