区区无障碍复康服务　非一般巴士车长：有同理心好重要

无障碍交通服务对行动不便的人士来说十分重要，现时社区内有一些穿梭巴士服务，可让长者和轮椅人士等乘坐出行。平日一般交通工具的司机遇上需要特别照顾的乘客，或许会感到麻烦甚至沉不住气，但驾驶复康巴士的车长，不管面对甚么情况都始终能保持心平气和，「有同理心好重要」，驾驶冠忠无障碍巴士的林车长说。

平日在道路上有不守规则的「马路炸弹」，车上有「扭计」不肯扣上安全带的失智长者，但林车长指，平日对待复康巴士的使用者必须温柔有耐性，更透露每位车长都有熟客「粉丝」，「谂到第日，自己都系咁（需要人照顾）㗎咋。 」他表示，驾驶复康巴士车速要定，控制升降台、扣锁安全带则是熟能生巧，最重要的是有一颗同理心，才能设身处地的照顾每位乘客。

于2019年成立的冠忠无障碍交通服务有限公司，自去年6月1日起在多区营运复康巴士穿梭服务。当中包括东区医院线、玛嘉烈医院线、联合医院线、伊利沙伯医院线、沙田线等等，亦有赤柱、大屿山、山顶等周末旅游线服务，希望能为有需要人士提供无障碍交通接载服务，连系社区并达至「社会共融」。

难度在于兼顾车上乘客

自去年9月起开始加入车队的林车长，过去曾任货车司机，他认为，相比之下驾驶复康巴士的技术要求不是太高，难度反而在于要兼顾车上乘客，皆因车长的工作并不止于驾车。平日在驾驶方面需以安全及稳定至上，在巴士到站后，车长需要下车开动车尾的升降台，将坐轮椅的乘客送入车厢内后，便要做好轮椅安全带扣锁，之后再做乘客本人的扣锁，在确保一切安全后，才可返回驾驶座开车。

遇认知障碍伯伯「扭计」 拒扣安全带

「做得呢行揸呢啲车（复康巴士），你要知道你面对紧啲咩，唔可以同啲客闹交。」林车长表示，自己是一名佛教徒，因此平日不易动怒。不过在工作期间，也曾遇过不少挑战，例如曾有患情绪病的女士甫上车便向他破口大骂，他没有作声反驳，女士下车前却主动道歉；也有患认知障碍的伯伯在车上与他「斗力」，「扭计」不让他扣上安全带；「仲有啲老人家会用尿片，有时大小二便会有味成车都闻到，绑安全带要踎低就更加近。」林车长指，过往曾听过有新入行的司机抵受不住而离开，但他认为，过程中开心的事也有不少，「其实好多老人家都好好，有啲人会讲下历史嘢，试过载一个伯伯，讲返以前自己有几巴闭，中间有好多嘢连我咁嘅年纪都未听过！」

《有同理心好重要，做呢行如果你接受唔到嘅，不如唔好做。》

八旬插喉婆婆满意服务：唔会抛嚟抛去

采访当日，记者随林车长由葵芳港铁站开始，经荔景等地点再前往玛嘉烈医院，期间见到长者中心职员容姑娘带着梁婆婆到医院覆诊。80岁的梁婆婆当日坐在轮椅上，因气管问题需插喉帮助呼吸，她对巴士服务感到十分满意，「 佢哋（车长）对啲老友记好好，揸得好定，唔会话抛嚟抛去。」 容姑娘则指，平日也会尽量「就时间」使用穿梭巴士服务，「如果冇呢啲巴士，撑拐杖嘅老友记我哋就可能同佢搭小巴，坐轮椅嘅就一定要搭的士，但来回都最少要成百几元。」她表示，平日如带长者前往医院抽血、身体检查等，复康巴士穿梭服务绝对是「好帮到手」。

提供周末到郊外服务

冠忠无障碍交通服务有限公司车辆营运经理谭永强指出，过往相关服务由香港复康会营运，早前运输署作出招标，该公司在机缘巧合下有机会接手部分项目，并由政府透过恒常拨款提供车辆及营运经费。他表示，目前有12辆巴士和14位车长在不同区份驾驶穿梭复康巴士，服务行动不便人士往返医院和社区，并提供在周末到郊外的服务。他表示，公司有过境巴士、新大屿山巴士等丰富经验，希望在政策和资源上都能惠及不同的社会大众，「对比行得走得嘅人，行动不便者嘅资源其实好有限，以往出行都好困难，而我哋嘅服务目的，就系想畀个选择佢哋。」谭表示，在经营方面除了公众认知度不足，也因角色被动，向政府申请资源需经过长时间以年计算的审批才能获得拨款，有相对的困难，但未来希望能增加八辆巴士及增聘至30位车长，让北区、大埔、元朗、天水围、将军澳等的区域都能加入服务范围。