輪椅姐-朱立紅的愛心服務

長春站有個“輪椅姐”朱立紅愛心服務室，如果上、下火車不方便，聯繫朱立紅，準能幫你解決。在吉林省，這個好消息被越來越多的人傳播著。

有著好口碑的“輪椅姐”朱立紅，因常年用輪椅接送長春站內乘車不便的旅客上下車而得名。

一進入長春站二樓候車廳，就能看到位於左側的，有明顯標識的“輪椅姐”朱立紅愛心服務室。服務室有內外兩間，外間用於老弱病殘孕等重點旅客候車，另一間是母嬰室。愛心服務室24小時開放。只要旅客因乘車不便來到愛心服務室，朱立紅和同事就會記錄下旅客的車次，按點送旅客上車，還會與列車長對接，請其給予關照。

每天早上7點半前，朱立紅都會趕到單位。工作交接完後，8點半，她來到愛心服務室，打掃衛生，換新報紙，打開水，統計前日送旅客的數量以及對當天需要服務的旅客進行登記。愛心服務室平均每天要接送旅客40人左右。

2009年，恰逢長春站站場和候車室同時改造。由於工程繁雜，需要繞行，從候車大廳到第五站台單程有近1000米，近的站台也得有500米。“這樣的距離對於腿腳不好、身患疾病或年齡較高的旅客實在是不方便。”朱立紅說。

那時，長春站準備了輪椅、擔架等工具。正愁不知道讓誰來負責接送老弱病殘旅客時，彼時擔任扶梯引導員的朱立紅主動報了名，一干就是7年。

為了發現更多需要幫助的旅客，朱立紅不只是在愛心服務室裡等著旅客上門，她經常在候車室裡溜達，主動發現目標。

同事給她算了下：長春站站改的3年間，朱立紅平均每天推輪椅要走10多公里。

每天工作都很忙碌，但朱立紅卻樂在其中。愛心服務室的其他工作人員都說，“朱姐每天笑得跟花似的”。在同事眼中，她看上去可不像49歲的人。

“人在社會中，誰都難免在家里或工作上遇到煩心事，但我有一個原則，絕對不能把自己的不快樂帶到崗位上。”朱立紅說，她希望能把快樂帶給旅客，讓他們感受到長春站的溫馨和舒適。

長春站剛開始改造時，朱立紅在候車廳發現一位拄著拐杖的老人正緩慢地往座椅前挪動，她快步走到老人面前。“您先在這坐著，一會我送您上車。”朱立紅說。

當朱立紅推著輪椅再次來到老人面前時，老人竟感動得流下了眼淚。

老人上車前，掏出100元往朱立紅手裡塞，“隔些日子我還得來”。朱立紅笑著說，“您放心，啥時來我都義務接送您。”她還給老人留一張有手機號碼的聯繫卡片。

製作聯繫卡是朱立紅的主意，就是為了讓行動不方便的重點旅客隨時能找到她。不但製作聯繫卡，她還製作了愛心貼，貼在需要重點照顧的旅客身上或包裹上，便於列車乘務員發現並隨時施以援手。

現在，朱立紅已經與400餘名經由長春站的各次列車的車長建立了聯繫。只要車上有需要照顧的旅客，車長一個電話，朱立紅和愛心服務室的姐妹們就會把輪椅或擔架停在列車門口。

朱立紅有句座右銘，“寧可自己受再多的苦，也不能讓旅客一時為難”。

有一次凌晨兩點，睡夢中的朱立紅接到一個電話，來自她曾經幫助過的一位老人的女兒。對方說孩子因為高考失利而離家出走，聽說要去大連，希望朱立紅能幫忙尋找。

朱立紅答應下來，並記下孩子的體貌特徵和身份證號碼，立即與車站售票室和派出所聯繫。

查詢後，離家出走的孩子買了齊齊哈爾到大連的2210次車票，朱立紅又給該列車長打電話，證實孩子就在這趟車上。為避免引起孩子情緒波動，家長決定到終點站大連接孩子。朱立紅一邊聯繫列車長暗中看護孩子，一邊幫助家長聯繫購票進站事宜。

一切聯繫妥當後已經凌晨4點多了。因為心裡惦記此事，朱立紅早早去上班，直到家長打電話說已接到孩子，她才鬆了口氣。

對於如何能把服務旅客的熱心和熱情轉化為實在的行動，朱立紅總結出一套重點旅客“四勤四聯”服務法，即：在工作崗位上做到勤於巡視，掌握重點；勤於問詢，了解需求；勤於照料，舒適候車；勤於護送，便捷乘降。

除了在長春站內為老弱病殘孕旅客提供重點服務外，朱立紅還主動聯繫長春市的客運、航空和公交系統互相協作，一起幫助出行不便的旅客。

與此同時，在車站和車間領導支持下，朱立紅還先後牽頭建立了全程愛心聯繫網、勞模助殘聯絡站、醫患急救聯動線。“輪椅姐”朱立紅的愛心服務範圍在不斷延伸。