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  • 輕便電動滑翔機似飛天輪椅 僅重26公斤最高時速110公里
    輕便電動滑翔機似飛天輪椅 僅重26公斤最高時速110公里
  • 比塔爾和他的團隊已經試飛了Canop-E,聲稱原型機的續航時間約為20分鐘,最高速度約為每小時70英里(110公里)。
    比塔爾和他的團隊已經試飛了Canop-E,聲稱原型機的續航時間約為20分鐘,最高速度約為每小時70英里(110公里)。
  • 圖片: Electric Jet Aircraft
    圖片: Electric Jet Aircraft

印第安納州的比塔爾(Pete Bitar)現在有相當多的事情在忙,除了在他的LEO Coupe eVTOL 「飛行超級跑車」的原型設計,通過他的XADS公司為美國軍方開發導向能量武器(directed energy weapons),製造電動管道風扇,通過他的Vertipod公司銷售重型無人機,研究小型個人飛行器,以及開發和測試電動噴射背包等,可以想像他如何忙得不可開交。  

不過,他還可以有其他搞作,在電動滑翔傘系統中為LEO的部分推進系統提供第二個容身之所。比塔爾過去花了很多時間在降落傘上;在XADS代表Xtreme Alternative Defense Systems之前,它代表Xtreme Ads,比塔爾在降落傘上畫廣告的一項業務。所以,Canop-E的出現非常順理成章。

這個原型機一開始是為LEO eVTOL設計的六個前向推進噴射器中的兩個進行測試。它的重量為57磅(26公斤),包括一個座椅、兩個216毫米的管道風扇、一條安全帶和一個安裝在一個簡單框架中的100伏、18安時、1.8千瓦時的電池組。在頂部可以安裝一個28米(92英尺)的降落傘罩,它的功能就像一個普通的傘兵裝備。

比塔爾和他的團隊已經試飛了Canop-E,聲稱原型機的續航時間約為20分鐘,最高速度約為每小時70英里(110公里)。

電動滑翔機並不新鮮,但比塔爾說,通常它們比這要笨重得多,單螺旋槳被一個保護籠罩著,需要拆開或折疊才能裝進汽車。他說,Canop-E的管道式電動渦輪機周圍不需要進一步的安全裝備,可以原封不動地扔在汽車的座位或後尾箱,隨時可以掛上和飛行。

「計劃是提供更高端的、新奇的CanopE-Jet 1,以及成本更低的、風道式螺旋槳CanopE-Jet Light,」比塔爾說,「不包括滑翔傘,輕型模型將售價8,995美元(約 11,260加元),CanopE-Jet 1將售價18,995美元(約 23,780加元)。我認為我們將很快開放CanopE-Jet的預訂單,因為我認為我們可以在今年第三季度開始交付」。

其他消息指出,比塔爾說他已經完成了LEO eVTOL項目的種子輪融資,並且「應該在5月前飛行LX-1載人原型」。雖然他目前不能對電動噴射背包說太多,但「那是一個非常酷的項目,而且一直在變得更酷」。

資料來源: 星島綜合報道

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