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香港境內陸地面積為1106.34km,郊野公園佔香港約四成的土地面積。外出郊遊欣賞自然風景,對普通人確實是一件賞心樂事,但是對輪椅使用者而言,卻是遙不可及的事情。

今次有幸訪問到一位香港知名的遠足家,他已經在香港完成四大遠足徑及發掘300條行山路線,足跡遍及中國、日本、韓國、馬來西亞,尼泊爾及歐洲希臘等地,這位就是遠足達人 - Terry Law。

Terry說:「自少我就喜歡戶外活動及大自然,大約十多年前嘗試遠足行山,不行由自可,一行從此愛上直至現在。」

無障礙郊遊

「四年前收到一位輪椅使用者電郵查詢 - 電動輪椅是否可由索罟灣駛至榕樹灣 ? 雖然我曾經走過這條路線很多次,對沿途的山路和風景也甚是熟稔,但是我未能確實輪椅是否可以行走過去。」

「我覺得一般朋友的詢問是很容易回答的,但是相關無障礙資訊問題卻不能回答。我覺得人人都應該有享受大大自然及行山樂的權利,但是坊間有關於無障礙的行山資訊非常缺乏,所以便想自己制作。」
 
「在一個偶然機會下,收到一封讀者電郵說兒子行動不便,雖然可行走一點梯級,但長途則要以輪椅代步,詢問有否適合作知途行山旅遊路線。我嘗試推介「城門水塘」的行山路線,並希望可以一起同行,之後就開始了我第一次與輪椅人士一起行山,自此以後我便開始嘗試發掘無障礙郊遊路線。」

Terry 曾經和多間機構合作策劃及設計無障礙郊遊路線,但相關準備的時間及兼顧的事情較繁複,幸好每次外遊旅程都會有義工、救護人員及交通工具提供協助。

「雖然只是設計郊遊路線,但是準備工夫一點都不能少,交通是很重要的部份,第一、要選擇一些往返都會有公共交通工具,第二、是有能夠予輪椅落車的地方,第三、路線需要有足夠堅硬及寬闊的路面,泥地或太狹窄的路面都不適合輪椅通過,另外還要考慮有沒有斜道及樓梯級,最後是無障礙洗手間。」
 
繼續發掘無障礙郊遊路線

過往尋找適合的無障礙郊遊路線,最大問題是某些設施未必能夠照顧到個別輪椅人士的需要,例如一些地方只有一級石級,手推輪椅只要陪同者幫手很容易跨過,相反使用電動輪椅的人士就很難跨過,但在一些上斜的地方,電動輪椅會比手推舒服更輕鬆,而每次郊遊都會遇到不同程度的障礙。
  
「設計無障礙郊遊路線時,有些地方是憑過往的印象及經驗的,如果有某地方的設施未能肯定,我就會重新行一次,重新紀錄後,如有需要時或會同輪椅人士一起研究及商議,確保制作出最準確及合適的路線,開發一條無障礙路線,不能夠只單憑路面的情況,還有很多配套設施及準備。」

「現在大約有十條路線已編制的路線資訊,但實際可行的路線數量應該會更多,要視乎實際環境,可以行的路程有多遠、公共交通工具配套、無障礙設施、洗手間、休息點及最好有退出點等等。」
 
大自然與無障礙的看法
 
以一個經常接觸大自然的資深遠足旅行的愛好來說,對香港的無障礙有什麼看法呢?

Terry說 : 「以前看每一件事很簡單,但自從接觸在輪椅人士後,改變了自已對好多事的想法,第一、是覺得輪椅人士同樣有去郊外享受大自然的權利,希望可以提供多些相關資訊給他們,第二、是發覺輪椅人士在生活上面對的困難比我想象中更多,好似搭車為例,每架巴士都只有一個輪椅位置,所以他們一般需要等待很長時間。有次出發行山,那裡只有一條巴士線可到達,適逢當日是假日,所以每班車都非常擠迫,就算車上沒有輪椅人士,等車的輪椅人士都無法上車,其實假若車上的人先行下車,讓輪椅人士上車後再上返車,就只需要浪費大家小小時間,但是全車人,包括司機都沒有這個意識,有時候有人會將行李擺放在輪椅停泊的位子,亦沒有主動搬開。」

「回想以前我可能都是這樣,這種情況以前沒有太大感覺,而自從接觸輪人士之後,才知道他們的需要及困難,例如當初以為只要有一個無障礙洗手間,輪椅人士就可以獨自使用,原來他們的上肢活動能力有限,一些無障礙洗手間前有很多門後,他們可能根本沒有能力拉開這些重重的大門,所以希望有關方面設計這些設施時可以考慮實際情況多些,但其實最重要是每個人的心態及意識提高,多一些考慮傷殘人士需要,大家行多一步,給予他們多一點關心及協助。」

其實大自然是應該是無障礙,任何人仕都可以擁有同享受,希望日後有關方面,在郊野公園增設多些無障礙設施,讓一眾傷殘人士都同樣可以享受郊遊樂趣。

如想了解更多關於「綠洲Oasistrek 」行山路線或無障礙郊遊路線,請瀏覽 http://www.oasistrek.com/

資料來源: Free Guider

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