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搭的士要弯腰低头的年代即将过去!新一代丰田(Toyota)的士最快明年底在港行驶,代理商指这部新的士采用石油气及电力混能设计,车身较高,左边后座采用电动趟门设计,不但可减少打开车门时碰撞到外物或其他车辆的危险,更可让轮椅直接上车,方便长者或残疾人士乘坐的士。新的士的车价料约30万港元,比现时约24万港元丰田金丰4座位石油气的士,贵逾2成半。

丰田(香港)在其官方facebook专页贴文,宣布「新一代丰田的士最快会系(喺)17年尾或18年头为大家服务」,并附有一张设计图片,可见今次推出的4座位新的士,外型与多用途房车近似。不少网民看过图片后,均对新的士的结构及燃料十分好奇,纷纷留言查询。

代理丰田的士英之杰香港大众运输部助理总经理李启祥接受查询时指,丰田的士市占率超过9成,目前市面约有一万部的士车龄达13年或以上,需要更换新车。惟现有的金丰4座位的士将于明年底停产,而日本方面的配额所限,估计明年底前只有少于一半的旧车可选择以金丰的士取代,其他车主若要购买丰田的士,将只能选择新款混能的士。

李启祥表示,混能的士可节省燃料,但引入初期必须使用原厂零件,维修成本难免较现时高,更换新车后的实际营运成本,有待日后评估。「依家嗰款金丰的士零件好多,整车系会方便啲;而新车引入初期,维修就要用原厂件」。

资料来源: on.cc東網

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