只用手驾驶？残疾美女严楚碧自驾实录

千禧年代神级「月九」日剧《Beautiful Life》（美丽人生）的开场是这样的，驾驶电单车的木村拓哉跟驾驶红色私家车的常盘贵子相遇，其后二人发现大家的目的地都是图书馆。正当木村拓哉、常盘贵子二人把车子泊好，木村离开时，常盘叫停木村，希望木村可以把车子泊过一点，让她能顺利下车。最初木村不明白常盘此话何解，还念念有词地表示：「这样的空间够下车」，后来木村移开电单车，见到常盘开始搬动、打开可摺式轮椅，然后才能借力下车。他才知道原来这位驾着 Opel Corsa 的女生，是一位行动不便的残疾人士。

这是记者对残疾人士自驾出外的第一个印象。跟这次被访者，路向四肢伤残人士协会主席严楚碧（Rabi）邀约访问时，自己有提 Rabi 提到《Beautiful Life》的剧情。恰巧的是，原来 Rabi 自己都有这出剧集，也笑指有些人可能真因为常盘贵子，而知道原来残疾人士都能如健全人士一样自己驾车出外，并且拥有公平的道路使用权。

意外后不久就决定学车自驾

路向四肢伤残人士协会主席严楚碧（Rabi）的故事，可能大家在不同媒体已经略知一二，因为一次交通意外伤及颈椎，使她健全人士的人生，正式划上句号，取而代之的是加注残疾人士的身份，手脚行动不方便，需依靠轮椅代步。其实很多残疾人士都拥有一颗残而不废，缺而不失的心，Rabi 也不例外，虽然残疾人士需靠轮椅代步，总不及健全朋友能自由自在地到处去，但因为驾车代步，让 Rabi 知道自己原来都可以跟一般人一样自在出行，并不经不觉已有 16 年驾驶经验。Rabi 忆述当时的治疗经历：「我受了伤后半年至九个月左右，就有医护人员讲解出院的事情，于是之后就想，我出院后怎样回家呢？因为当时你已知道可选坐复康巴士；如坐的士的话，就要找人帮你放轮椅上车等。之后有治疗师跟我讲：『其实你可以考虑驾车。』，那时就令我萌生：『系咪得㗎？』，最重要是，我是否可以呢？」

Rabi 续提：「因为我伤及颈椎，手脚行动都不方便，但我见到驾车的朋友，多数运用上半身，手部没有问题的。因此我心想，即使你说改装汽车配合我的需要，但我双手如何呢？是否真的可以呢？之后治疗师就介绍我到复康院内的资源中心接受评估，看看有否驾驶能力，过后正式实行学车、真正驾车代步，都花了两、三年时间。」由于 Rabi 身体上的残缺，因此只能用双手驾驶，左手控制已加装的三叉式軚盘（残疾人士可因应评估信所写的身体活动状况，决定加装三叉、两叉，还是单柄軚操控），右手握起经改装的控制杆调控车速快慢，来代替健全人士用脚踏起油门加速、踏着脚掣减慢车速及进行停车动作。

对残疾人士驾驶表示欣赏

事实上，在香港的残疾车主真的不多，至今也有不少人仍认为只有健全人士才能驾车。因此问到 Rabi，香港人怎样看「残疾人士能自行驾车出外」时，她觉得：「本身知道是残疾人士驾驶的话，就觉得没有怎么特别的，但如果不知道的话，反而会很欣赏，更觉得：『原来系得㗎』，跟是我从前的想法一样。有些人知道是残疾人士驾驶的话，甚至会过来询问自己怎样驾驶，又或者好奇想知残疾人士使用的汽车，跟一般汽车有何不同，也有些人会投以注视目光，毕竟未见过残疾人士驾驶，总想多望数眼。」

公平的道路使用，但有不公平的对待

Rabi 提到自己很喜欢驾车出外，能感受操控汽车的自主权，并视之为良好的减压方法，至于数码港、鲤景湾、圆方、石澳等都是她常去的地方。她提到喜欢驾车的原因，是在驾驶的时候，「没有坐在轮椅上那种你看得见的障碍」，在这时候，她跟健全人士没有分别之外，也能跟健全人士一样有公平的道路使用权利。「在道路上，我和其他人是 fair 的。因为当你有资格使用该道路时，就是人人平等，你上了车就是 fair 了。」

当然，Rabi 偶有遇上不明白残疾人士驾车外出、泊车需要的车主，有时会因为这些车主贪方便泊了残疾车位，又或者使她没有足够空间泊车落车而产生矛盾，情况就如《Beautiful Life》里面，木村拓哉泊起的电单车，阻挡了常盘贵子的去路。「So far 我觉得香港人驾驶态度不错的，只是有时会遇上个性较急躁的车主，不明白你驾车、泊车的需要。那事实上都是你真正下车的一刻，健全人士才知道你是残疾人士，原来有这么多需要，例如要花很多时间及空间放置及安装轮椅上落车，又或者路边有阶级的车位你是不能使用。不过当他们明白后，也会理解的，例如有时真要其他车主行个方便，让出位置令我方便上落，我都会跟他们表明原来，而他们都会配合的。」

鼓励出行，还是倒行逆施？

Rabi 称，为鼓励残疾车主（持有 15 号车牌）自驾出行，香港政府现有多项鼓励用车措施及豁免费用，如有为残疾人士而设的专用泊车位、咪表 / 领展停车场免费泊车、出示政府隧道免费行车劵可豁免隧道费（包括红隧、狮队、香港仔隧道、城门隧道、尖山隧道、将军澳隧道等），又或者购买 1600cc、HK$30 万以下的新车可豁免汽车首次登记税，不超过 200 公升的入油费用都可全数豁免。

不过，Rabi 直言政府现时针对残疾人士驾车出行的配套，已经相当落后，例如没有特别增加泊车位，又不如外国会多加无障碍泊车设备，甚至残疾人士可以到哪里改装及维修汽车的资料，都是相当缺乏，即使有资料在手，都十分过时，加上见到现时不少交通工具都增设无障碍设施鼓励残疾人士乘坐，所以有感政府现时不如她 16 年前开始自驾时，会鼓励残疾人士驾车出行。因此觉得政府政策一方面推出多项优惠吸引残疾车主用车，但另一方面没有充足配套配合的举动是自相矛盾。

超级跑车、SUV 必 out？

每人买车都有不同的原因及目的，有的会觉得车款、价钱 OK 便买，有的讲求舒适，安全，那么残疾人士的汽车选择喜好，又会是甚么呢？以 Rabi 的准则而言，她会着重汽车的新旧程度、维修保养，虽然车价、维修可能很高，但她坦言：「出现坏车的时候，我真的没办法能照顾自己，所以倾向选择信誉、口碑较好的品牌，就连轮胎都会选择较贵的防爆、全天候使用的款式。」除此之外，她要求内栊宽敞，方便摆放轮椅，而车身高度跟轮椅座位接近的私家车。因此超级跑车的狭窄内栊、SUV、越野车的高车身，使她不便上落的都不会考虑。

至于外形方面，正职为设计师的 Rabi 也有 designer 的爱美本质，因此对于车款喜好，「还是 sporty 一点较好，像 7 人车一类感觉很家庭车的都不是我的心水」，最佳例子就是她现在拥有的 BMW 118i。

特别的买车程序

一般人买汽车，不论新车、二手车，都会试清楚汽车配套性能，机件是否精神，才作最后决定。不过对于残疾人士买车的话，这方法是行不通的。Rabi 表示：「一般汽车没有为残疾人士而设的軚盘、调控车速的控制杆，因此我们是无法试车的，我们只能试试汽车内栊是否宽敞舒适，能否自行上落。如要知道汽车表现，就要交由健全朋友代为测试，听听他们的操控意见。」因此她直指，给自己一辆 super car 都无用，因为汽车性能从来不是残疾人士的选购重点，相反汽车是否宽阔、舒适、安全，甚至车行职员是否真正了解残疾人士的买车需要，才影响她会否光顾该汽车品牌的出品。