大都会客运创先例 协助轮椅族颁给司机奖金

轮椅族反映怕搭公车的心声，大都会客运听到了，元月起，开全台客运先例，推出协助轮椅族奖金新制，只要载运轮椅族，并协助系上安全扣环，每搭载一位，司机可获廿元奖金。

另针对轮椅族反映，司机为获取载客奖金，遇到他们招手经常过站不停拒载，大都会客运也放宽每趟公车的行车时间，让司机不必再担心服务轮椅族会延误时间，增加司机服务轮椅族的意愿。

大都会客运表示，过去热心服务乘客主要给司机记嘉奖，较无实质效益，今年起司机只要载到轮椅乘客就要记录在「载运轮椅乘客登录表」，无论有无陪伴者，都要主动协助绑安全扣带，若确实执行，每天下班依登录表回报服务人次，公司再根据监视影像验证，属实就立刻核发现金。

大都会客运指出，廿元看似少，但部分路线行经医院，每天轮椅乘客也不少，累积下来还是满可观，试办至今， 平均每天服务轮椅族约五十人次，公司只增加少数成本，「应该算是双赢」。北市府公运处表示，会与公车业者开会讨论包含奖励制度、新车如何设计等。

首都客运司机彭守中表示，依ＳＯＰ作业，轮椅族上下车约五分钟可搞定，拒载或是给轮椅族白眼应是少数。通常他们会因为耽误一点时间，先广播向车上乘客说明，多数乘客都能接受，还有热心乘客会主动协助。

彭守中说，其实司机最大的困扰，常是公车因停靠区有违停车辆，导致公车只能在车道上让轮椅族上下车，不但作业不方便，也增添轮椅族的不安全。他们希望严格取缔停靠区违停，否则很难靠近人行道搭载轮椅族。