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  • 航天物料配F1赛车性能 是最坚硬也是最轻的超级轮椅
    航天物料配F1赛车性能 是最坚硬也是最轻的超级轮椅
  • 石墨烯(Graphene)由单层碳原子组成,紧密结合在六角形晶格中。
    石墨烯(Graphene)由单层碳原子组成,紧密结合在六角形晶格中。
  • Küschall Superstar设计内外兼备
    Küschall Superstar设计内外兼备
  • Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
    Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
  • Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
    Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
  • Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
    Küschall Superstar设计内外兼备(Küschall)
  • 车架「X」形设计源自F1赛车(Küschall)
    车架「X」形设计源自F1赛车(Küschall)

说到轮椅,人们多数视之为复康功具,只会分为手动和电动而已,完全跟高级扯不上太大关系。

不过,由瑞士设计工作室Küschall开发的轮椅新品,却打破这概有印象。

这辆名为Superstar的轮椅,外型气势十足,黑金配色也很耀眼,令整体设计看上来显得重装,却万万想不到其卖点原来是「世界上最轻的轮椅」,实在意外。

Küschall先从物料方面着手,选用石墨烯(Graphene)作为主要的制作材料,这广泛应用于航天、军事、锂离子电池、超级电容器等物料,是一种由碳原子组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜,不但世界上电阻率最小的材料,还有很好的导热性、导电性、机械强度及热稳定性,至于对应制作Superstar,其世最强物料大派用场,石墨烯比钢强200倍,也比钻石强10倍,而且灵活度高,其重量为1.5公斤 ,跟传统碳纤维轮椅相比,重量减轻30%,强度则提高20%。Küschall发现50至70%的轮椅用家,在10至15年后因使用轮椅而令到上肢受损,于是这设计从稳定性、保护性和安全性三方面考虑,将车轮放到更靠近使用者的位置,提高轮椅的推进效率,从而减低手部过劳或受伤的机会。

Superstar设计另一卖点是有如跑车般的性能,原来Küschall跟一级方程式制造商合作,那「X」形几何形状设计,减低道路阻力和更快速回应每个动作,性能和灵活度都得以大大提升。虽然Superstar无论在外型和功能都进行高级优化设计,但说到底,要令一部高性能轮椅能在城市中畅通地行驶,还需要无障碍环境及文化的配合才能成事。

资料来源: HK01港聞

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